RX-8はやめとけ！安い価格・維持できない理由〜価値は上がる？

日経XTECH

RX-8はやめとけという言葉を耳にしたことがある方も多いかもしれません。

しかし、その背後にはロータリーエンジンの特性と維持費の高さが関係しています。この特性を理解せず、また維持費の高さを考慮せずに購入した結果、維持できないと感じる人が出てくるのです。

その一方で、ロータリーエンジンの特性を理解し、適切なメンテナンスを行うことで、RX-8の魅力を最大限に引き出すことが可能です。

この記事では、RX-8の魅力と維持に必要な知識、そしてRX-8はやめとけと言われる理由について詳しく解説します。

RX-8はやめとけと言われる理由

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RX-8を買って後悔しているという声がある

RX-8を買って後悔しているという声があるのは事実です。その主な理由は、維持費の高さや故障の多さから来ています。例えば、一般的な車と比べてRX-8の維持費は高く、オイル交換やエンジンのメンテナンスなど、定期的に行うべきことが多いです。具体的には、高速道路での燃費はリッター12㎞、下道ではリッター8〜9㎞と、一般的なガソリンエンジン車と比べても燃費が悪いことが挙げられます。

また、ロータリーエンジンの特性上、故障が多いという声もあります。特に、ロータリーエンジンの「圧縮圧力」が低下するとエンジンが壊れるリスクがあり、これを放置すると大きな修理費用が発生します。これらの理由から、RX-8を買ったけれど、思った以上に手間と費用がかかると後悔する人も少なくありません。

さらに、RX-8はRX-7の後継車として期待されていましたが、その実用性やスポーツカーとしての性能については中途半端な位置づけとなってしまい、期待外れと感じる人も多いです。これらの要素が組み合わさり、”RX-8 やめとけ”という意見が広まってしまったのです。

ただし、これらの情報は一概に全てのRX-8が同じとは限らず、また個々の乗り方やメンテナンスの状況によっても大きく変わります。そのため、購入を検討している方は、これらの情報を参考にしつつ、実際の車両の状態や自身の経済状況を考慮に入れることが重要です。

RX-8が安い理由は？

RX-8が比較的安価で手に入る理由はいくつかあります。まず、一つ目はマニュアルトランスミッション（MT）仕様への需要が高いため、オートマチック（AT）仕様が相対的に安くなっているという事情があります。MT仕様は運転が楽しく、カスタムの幅が広がる、レーシングの感覚を味わえるなどの理由から、需要が高まっています。その結果、AT仕様の価格が下がっています。

また、RX-8は不具合が多いという評判があります。これは、ロータリーエンジンの特性上、故障が多いという声があるためです。このような不具合が多いことによって、需要が低くなっているという背景もあります。

さらに、中古車市場を見てみると、RX-8は全体的に安い価格で売られています。しかし、その安さには注意が必要です。安いからといって安易に購入してしまうと、後悔する可能性があります。なぜなら、安いRX-8を購入しても、後々高額な修理費が発生する可能性があるからです。そのため、安すぎるRX-8を購入するのは、あまりおすすめできません。

以上のような理由から、RX-8が安いという現象が生まれています。しかし、その安さにはそれなりの理由があるため、購入を検討する際には十分に注意が必要です。

RX-8を維持できない人に共通するもの

RX-8を維持できないと感じる人には、特定の共通点が見受けられます。それは、ロータリーエンジンの特性と維持費の高さを理解せずに購入したという点です。ロータリーエンジンは一般的なレシプロエンジンとは異なり、特殊なメンテナンスが必要です。また、その独特な構造からくる燃費の悪さや、部品の高価さなどから維持費が高くなります。

具体的には、以下のような人々がRX-8の維持に苦労する傾向にあります：

ロータリーエンジンの特性を知らず、知ろうともしない人 ロータリーエンジンの音に魅力を感じない人 今どきの低速からモリモリとトルクが発生する車がいい車だと思う人 ある程度のお金をつぎ込む用意のない人 燃費のいい車じゃないと時代に反しているからダメだという人 ロータリーエンジンを人類の英知の1つであるという認識を持たない人 これらを理解せずに購入した結果、維持できないと感じる人が出てくるのです。したがって、RX-8を購入を考えている人は、これらの点をしっかりと理解した上で、自分が維持できるかどうかを慎重に考えるべきです。

RX-8は運転が難しい

RX-8の運転が難しいと感じる人々の中には、特定の要素が共通しています。その主な要素は、ロータリーエンジンの特性と、それに伴う運転スタイルの違いによるものです。ロータリーエンジンは高回転域でのパワーが特徴であり、低回転域ではトルクが弱いため、一般的な車とは異なる運転技術が求められます。これにより、初めてRX-8を運転すると難しく感じる人もいます。

さらに、RX-8の運転には他の要素も影響しています。例えば、後方視界が悪い、死角が多い、運転席からの視線が低いなど、運転に慣れるのに時間がかかるという意見もあります。しかし、これらの要素に慣れると、運転が非常に楽しくなるとも言われています。

また、RX-8のエンジン特性は、高速で100キロ巡航をしているとき、前方の車が遅くて詰まりそうなので素早く追い越しをかけようとする際は、アクセルをバンと踏んでかなり回転を上げてからギヤを1段か2段落とし、そしてアクセルを踏み込むことで力強い加速が得られます。最近の車は同じギヤのままアクセルを踏み込めばそこからモリモリ加速していきますが、こういうところが今どきのトルクモンスターみたいな車たちと異なるところです。

これらの特性を理解し、適応することで、RX-8の運転は非常に楽しく、満足感のあるものになります。しかし、これらの特性を理解せずに運転すると、難しく感じるかもしれません。

オートマの走りは評価されている？

RX-8のオートマチックモデルについての評価は、その特性と運転スタイルによります。オートマチックモデルは、エンジンの高回転特性を最大限に活かすことが難しいため、マニュアルモデルと比較してパワーが若干落ちると言われています。しかし、その一方で、オートマチックモデルは運転が容易で、マニュアルトランスミッションに慣れていない人にとっては扱いやすいと感じるでしょう。

また、RX-8のオートマチックモデルは、その旋回性能とエンジンフィーリングが評価されています。特に、エンジンの回転が上がるとともに車内に入ってくる心地の良いエンジン音は、この車でしか味わうことができない魅力と言えるでしょう。特に、エンジンの回転が上がるとともに車内に入ってくる心地の良いエンジン音は、この車でしか味わうことができない経験となります。また、低速中速でトルクが細い性格ゆえに、RX-8の走りは常時高回転をキープしがちで、その高回転の時間が長くても、不思議と疲労感は感じられません。これらの特性は、オートマチックモデルの魅力の一部となっています。

ただし、スポーツカーとしてのパフォーマンスを最大限に引き出したいと考えるなら、マニュアルモデルの選択がおすすめです。自分のライフスタイルや運転スキルに合わせて、マニュアルモデルとオートマチックモデルのどちらを選ぶかを考えることが重要です。

RX-8はやめとけと言われても選ぶべき理由

Webモーターマガジン

25年ルールの意味とRX-8への影響

アメリカの25年ルールは、輸入車に関する規制の一つで、25年以上経過した車両は安全基準や排出ガス規制をクリアしていなくても輸入が可能となります。この規制の存在は、特に古いモデルのRX-8にとって重要な意味を持ちます。

なぜなら、このルールにより、25年以上前のRX-8がアメリカで人気を博し、その結果、これらの車両の価値が将来的に上がる可能性があるからです。

この規制は、RX-8の持つ独特の魅力と耐久性を評価する多くの愛好家にとって、古いモデルの価値を高める重要な要素となっています。

RX-8は今後が価値上がるのか？

RX-8の将来的な価値上昇は、その独特なロータリーエンジンの希少性に大きく依存しています。

現在、ロータリーエンジンを搭載した車は市場にほとんど存在せず、その希少性が価値を高めています。特に、良好な状態を維持したRX-8は、コレクターズアイテムとしての価値があります。

しかし、その価値を維持、あるいは向上させるためには、適切なメンテナンスが必須です。特に、エンジンの圧縮圧力（コンプレッション）が基準値内であることが重要で、これが適切に管理されている車両は、その価値が上昇する可能性が高いです。

RX-8の魅力と楽しみ方

RX-8はその独特な走りとスタイリッシュなデザインにより、運転愛好家たちの間で高い評価を得ています。その魅力の中心には、ロータリーエンジンの高回転特性を活かした走行体験があります。この特性は他の車では味わえない独自の魅力を提供し、運転が楽しいという感覚を引き立てます。また、4ドアのクーペスタイルは実用性とスポーティーさを兼ね備え、その独特なスタイルが更なる魅力を加えています。

しかし、これらの魅力を最大限に楽しむためには、適切なメンテナンスと理解が必要です。特に、エンジンの特性を理解し、それに適した運転方法を身につけることで、RX-8の真価を引き出すことができます。また、定期的なメンテナンスを行うことで、そのパフォーマンスを長期間にわたって維持することが可能となります。

さらに、RX-8はカスタムの余地が豊富で、ホイールやマフラーの交換などにより、自分だけのオリジナルのRX-8を作り上げることができます。これにより、運転の楽しさを一層深めることができます。

以上のように、RX-8はその独特な走りとスタイリッシュなデザイン、そしてカスタムの自由度の高さから、運転愛好家たちにとって非常に魅力的な車と言えます。

RX-8を維持するためのポイント

RX-8の維持には、ロータリーエンジンの特性を理解し、それに基づいたメンテナンスを定期的に行うことが不可欠です。ロータリーエンジンは独特の構造を持つため、一般的なエンジンとは異なる維持方法が求められます。例えば、エンジンを暖めるために短時間だけエンジンをかけるという行為は、ロータリーエンジンにとっては好ましくありません。また、エンジンオイルの負担が大きいため、定期的なオイル交換が必要です。これらのメンテナンスを怠ると、エンジンの寿命を縮める可能性があります。

さらに、RX-8の維持においては、エンジンの圧縮圧力（コンプレッション）を定期的に確認することも重要です。圧縮圧力が基準値を下回ると、エンジンの始動が困難になる、燃費が極端に悪化する、エンジンパワーがダウンするといった問題が生じ、最終的にはエンジンのオーバーホールが必要となる可能性があります。そのため、定期的な圧縮圧力のチェックと、必要に応じたメンテナンスが必要です。

これらのメンテナンスを適切に行うことで、RX-8の性能を長く維持し、その魅力を最大限に引き出すことが可能です。

RX-8を選ぶためのチェックリスト

RX-8の選択に当たっては、以下の要素を確認することが重要です。

これらの要素を確認することで、良質なRX-8を見つけることができます。また、中古車サイトでの探し方も重要で、保証対象車を絞り込むことができる機能を活用すると良いでしょう。

RX-8はやめとけと言われる問題を総括

記事のポイントをまとめます。

1. RX-8の維持費が高い
2. RX-8の故障が多い
3. RX-8の燃費が一般的なガソリンエンジン車と比べて悪い
4. ロータリーエンジンの「圧縮圧力」が低下するとエンジンが壊れるリスクがある
5. RX-8はRX-7の後継車として期待されていたが、その実用性やスポーツカーとしての性能については中途半端な位置づけ
6. RX-8が比較的安価で手に入る理由は、マニュアルトランスミッション（MT）仕様への需要が高いため、オートマチック（AT）仕様が相対的に安くなっている
7. RX-8を維持できないと感じる人には、ロータリーエンジンの特性と維持費の高さを理解せずに購入したという共通点がある
8. RX-8の運転が難しいと感じる人々の中には、ロータリーエンジンの特性と、それに伴う運転スタイルの違いによるものがある
9. RX-8のオートマチックモデルは、エンジンの高回転特性を最大限に活かすことが難しいため、マニュアルモデルと比較してパワーが若干落ちる
10. RX-8はその独特な走りとスタイリッシュなデザイン、そしてカスタムの自由度の高さから、運転愛好家たちにとって非常に魅力的な車
11. RX-8を選ぶべき理由は存在するが、それにはロータリーエンジンの特性や維持費の高さを理解し、それに基づいたメンテナンスを定期的に行うことが不可欠