コペンGRで後悔しない！購入前に知るべきデメリットとオーナーの本音

トヨタ コペンGR。軽快なスポーツ走行とオープンエアの魅力に惹かれ、購入を考えている方も多いでしょう。GRチューニングが施された特別な一台に、期待は高まりますよね。

しかし、「コペンGR 後悔」と検索してしまうのは、価格の高さやスポーツカーならではの割り切りが必要な点に、一抹の不安を感じているからではないでしょうか。「買ってから思っていたのと違ったら…」と心配になるのは自然なことです。

この記事では、コペンGRで考えられるデメリットとその対策、そして実際に乗っているオーナーの正直な声（良い点・悪い点）を詳しく解説します。

この記事を読むことで、コペンGRのリアルな姿を深く理解し、ご自身の価値観に本当に合うかを見極め、後悔のない選択をするための判断材料を得られます。

あなたのコペンGR選びが最高のものになるよう、ぜひ最後まで読み進めて、購入前の最終確認にお役立てください。

コペンGRで後悔する前に知っておきたい5つのデメリット

画像：トヨタ

コペンGRは非常に魅力的な車ですが、購入後に「後悔した…」とならないためには、事前にデメリットとなり得る点を理解しておくことが重要です。ここでは、オーナーの声などを参考に、特に注意したい5つのポイントとその対策について解説します。

1. 価格：軽自動車としては高額

購入前に知っておきたい注意点

コペンGRの最大のネックとも言えるのが、その価格設定です。新車価格は約240万円からと、軽自動車としてはかなり高額な部類に入ります。この価格帯になると、普通車のコンパクトカーや、場合によっては中古のスポーツカーなども視野に入ってくるため、「軽自動車にこの金額は…」と躊躇してしまう方も少なくありません。

GR SPORTモデルには、専用チューニングされたサスペンションや補強パーツ、レカロシート、MOMOステアリング、BBSホイールといった高品質なパーツが標準装備されています。これらの装備内容を考えれば、価格に見合う価値があるとも言えますが、単純に「軽自動車」という枠で捉えると割高に感じてしまうのが実情です。他のコペングレード（RobeやCeroなど）は約200万円から購入できるため、GR SPORTの装備にこだわりがない場合は、他のグレードを選んで差額をカスタム費用に充てるという選択肢も考えられます。

気になる点を解消するには？

もし価格面での懸念がある場合は、以下の点を検討することをおすすめします。

• GR SPORTの装備は本当に必要か検討する
  レカロシートやBBSホイールなどに魅力を感じない、あるいは自分でカスタムしたい場合は、他のグレード（Robe、Cero、XPLAY）を検討しましょう。ベースモデルでもコペンの楽しさは十分に味わえます。
• 中古車市場をチェックする
  新車にこだわらなければ、中古車も選択肢に入ります。走行距離や年式にもよりますが、新車よりも手頃な価格でGR SPORTが見つかる可能性もあります。ただし、状態の良い個体は人気が高いため、こまめなチェックが必要です。
• 他の車種と比較検討する
  同じ価格帯で購入できる他の軽スポーツ（中古のS660など）や、普通車のコンパクトスポーツ（スイフトスポーツ、ロードスターなど）と比較し、自分にとって最も価値のある選択肢は何かをじっくり考えましょう。

オーナーの声（不満点）

「価格面については軽自動車としては非常に高額で約250万円もします。GR SPORTにはレカロやBBS、momoといった有名なメーカーのパーツが多数ついているうえ専用のチューニングがされているので高額なのは当然ではあるのですが、RobeやCeroなら約200万円からのスタートなので自分好みにチューニングをしていくのであればRobeやCeroの方が断然お勧めです。」

ノリ巻き鮨さん（価格.com）

「価格：高いし、値引き少ない（自分の場合はD準備車でやや値引き大でした）。もう少し出せばロードスターとか買える。けどＧＲは走行性能も良いし、このコンパクトさは狭い道でも取り回しが良いし、オープンの爽快感を感じるので、それを買っているという感じです。本当の贅沢車と言えるかもしれません。」

ぐらきんすさん（価格.com）

2. 乗り心地：硬さを感じる場面も

購入前に知っておきたい注意点

コペンGRは、GRによる専用チューニングが施されたサスペンションを採用しており、スポーティなハンドリングと高い走行安定性を実現しています。その反面、乗り心地は硬めに感じられることがあります。特に、路面状況の悪い道や段差を乗り越える際には、ゴツゴツとした突き上げを感じやすいという声が多く聞かれます。

ノーマルのコペンや他のグレード（特にビルシュタイン製ダンパーを装着したSグレード）と比較すると、GR SPORTの足回りは「しなやか」と評されることもありますが、それでも一般的な軽自動車やファミリーカーと比べると硬質な乗り味であることは否めません。長距離ドライブでの疲労感や、同乗者の快適性を重視する場合は、この点がネックになる可能性があります。

気になる点を解消するには？

もし乗り心地の硬さが気になる場合は、購入前に次のような点を考慮してみましょう。

• 必ず試乗して確認する
  乗り心地の感じ方は個人差が大きい部分です。可能であれば、普段よく走る道や少し荒れた路面なども含めて試乗し、自分にとって許容範囲かどうかを確認しましょう。
• タイヤやホイールの変更を検討する（購入後）
  標準装着の16インチタイヤ・ホイールは、乗り心地の硬さの一因とも言われています。乗り心地改善を目的として、インチダウン（15インチ化）や、よりコンフォート寄りのタイヤへの交換を検討するオーナーもいます。ただし、見た目や走行性能とのバランスも考慮する必要があります。
• 他のグレードと比較する
  GR SPORT以外のグレード（特に標準サスペンションのモデル）も試乗し、乗り心地の違いを比較してみるのも良いでしょう。

オーナーの声（不満点）

「乗り心地は良くないです。思った以上に段差を拾うのと、レカロシート？ってくらい腰痛くなるので長距離不可です。」

mizuiro2424さん（価格.com）

「【乗り心地】車道に出た途端硬いなと感じました。ツギハギない路面で一見平坦な道路の、わずかな起伏でさえゴツゴツ伝えてきます。新車、16インチ、レカロを差し引いても相当硬い。ビル足でないGRのオリジナルらしいのですがサーキット向けのセッティングのよう。ボディ下部の剛性感は感じましたが、前後ロアブレース追加によるハンドル応答性向上は街中レベルでは判りませんでした。」

あかビー・ケロさん（価格.com）

3. 実用性：2シーターならではの制約

画像：トヨタ

購入前に知っておきたい注意点

コペンGRは2シーターのオープンカーであり、その構造上、実用性にはいくつかの制約があります。まず、乗車定員は2名までなので、3人以上で移動する機会がある方には向きません。また、室内空間はタイトで、シートの後ろにはほとんどスペースがなく、リクライニング角度も限られます。

収納スペースも少なく、特にドリンクホルダーの位置や使い勝手については不満の声が聞かれます。ルーフを閉じている状態であれば、トランクはゴルフバッグが積めるほどの容量がありますが、ルーフを開けて格納すると、そのスペースは大幅に制限され、小さなバッグ程度しか積めなくなります。日常的な買い物や旅行などで荷物が多くなる場合は、不便を感じる可能性があります。

気になる点を解消するには？

もし実用性について懸念がある場合は、以下の点を検討することをおすすめします。

• 自分の使い方をシミュレーションする
  普段の買い物でどれくらいの荷物を積むか、旅行に行く際の荷物の量はどれくらいかなどを具体的に考え、コペンGRの積載量で対応可能かシミュレーションしてみましょう。
• セカンドカーとしての割り切りを明確にする
  メインカーが別にある場合は、コペンGRを趣味の車と割り切り、実用性の低さを受け入れるという考え方もあります。
• 収納グッズを活用する（購入後）
  社外品で、シートバックポケットやコンソールボックスなど、収納力を補うためのアクセサリーが販売されています。これらを活用することで、ある程度の不便さは解消できるかもしれません。
• オープンにする頻度を考慮する
  常にオープンで走りたいというわけでなければ、荷物が多い時はルーフを閉じてトランク容量を確保するという使い方も可能です。

オーナーの声（不満点）

「オープンにすると荷物が少量しか積めなくなる…」

娘篇178さん（みんカラ）

「なお、この手のクーペタイプの車はほぼ皆同じですが、車内はかなり窮屈です。シートの後ろは壁になっておりシートを倒せる範囲は僅かしかありません。さらにコペンはドリンクホルダーがかなり使いにくい場所にあったり（あるだけマシですが）、電動ルーフ開閉スイッチやウインドウロックスイッチにイルミがないので夜間だと操作しづらいといった細かい問題点もあったりします。」

ノリ巻き鮨さん（価格.com）

4. 先進安全装備（ASV）：非搭載という割り切り

購入前に知っておきたい注意点

近年の新型車では標準装備が進んでいる自動ブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）や車線維持支援システムといった先進安全装備（ASV）ですが、コペンGRにはこれらの機能が一切搭載されていません。これは、設計年次が古いことや、スポーツカーとしての性格を重視した結果と考えられます。

安全運転支援機能が充実した車に乗り慣れている方や、万が一の事故のリスクを少しでも減らしたいと考える方にとっては、大きなデメリットと感じられるでしょう。特に、運転に不慣れな方や、長距離運転が多い方にとっては、不安要素となる可能性があります。

気になる点を解消するには？

もし先進安全装備の非搭載が気になる場合は、以下の点を考慮してみましょう。

• 安全装備に対する自分の優先順位を明確にする
  自分にとって先進安全装備がどれほど重要かを考えましょう。運転支援よりも、運転する楽しさやオープンエアの開放感を優先するのであれば、割り切れるかもしれません。
• 安全運転をより一層心がける
  装備に頼れない分、ドライバー自身が常に周囲の状況に注意し、安全マージンを確保した運転を心がけることがより重要になります。
• 他の車種を検討する
  どうしても先進安全装備が必要な場合は、残念ながらコペンGR以外の車種を検討する必要があります。
• 【視点の転換】故障リスクの低減と捉える
  複雑な電子制御システムが少ないということは、それらの故障リスクが低いとも考えられます。シンプルな構造を好む方にとっては、むしろメリットと捉えることもできるかもしれません。

オーナーの声（不満点）

「以下、この車の欠点ですが…現行の車としては珍しく、自動ブレーキや車線維持支援と言ったASVに関する機能は皆無です。これは最大の欠点とも言えますが、見方を変えれば故障のリスクがある複雑な機能がついていないというのは利点と言えるのかもしれません。」

ノリ巻き鮨さん（価格.com）

「64psの自主規制。もっとハイパワーにできるハズ。オートクルーズが付いてない。」

ジイタさん（みんカラ）

5. エンジンパワー：軽規格の限界とフィーリング

購入前に知っておきたい注意点

コペンGRに搭載されるエンジンは、軽自動車の自主規制値である最高出力64馬力に抑えられています。ターボチャージャーによって低回転からトルクは発生しますが、絶対的なパワーとしては決して高くありません。特に、高速道路での追い越し加速や、急な上り坂などでは、パワー不足を感じる場面があるかもしれません。

また、一部のオーナーからは、エンジンを高回転まで回した際のフィーリングについて、「汚く回る」「もう少し伸びてほしい」といった声も聞かれます。スポーツカーとして期待するような、官能的なエンジンサウンドや吹け上がりを求める方にとっては、物足りなさを感じる可能性があります。

気になる点を解消するには？

もしエンジンパワーやフィーリングについて懸念がある場合は、以下の点を検討することをおすすめします。

• 試乗で加速感を確認する
  街乗りやバイパスなど、様々なシチュエーションで試乗し、自分が必要とする加速性能を満たしているか確認しましょう。MT車とCVT車でもフィーリングが異なるため、両方試せるとより良いです。
• パワーに対する期待値を調整する
  コペンGRは、絶対的な速さを追求する車ではなく、軽快なハンドリングやオープンエアを楽しむ車です。パワー競争ではなく、ライトウェイトスポーツとしての楽しさに価値を見いだせるかがポイントになります。
• チューニングを検討する（購入後）
  ECUチューニング（サブコン含む）や吸排気系のカスタムによって、パワーやトルク、レスポンスを向上させることは可能です。ただし、費用がかかる点や、場合によってはメーカー保証の対象外となるリスクも考慮する必要があります。
• 他の車種と比較する
  よりパワフルな走りを求める場合は、普通車のスポーツカーなどを検討する必要があるかもしれません。

オーナーの声（不満点）

「【エンジン性能】最初からあまり期待はしてませんでしたが、そこそこよく走ります。が、やはり軽なので早いとは言いがたいですね。S660に乗って比べてみたかった。」

hirosshiさん（価格.com）

「加速力」

ジョン・ボン・ジョニーさん（みんカラ）

「もうちょい低速トルクが欲しかった。スポーツECUへの換装で解消されましたが。」

tsurukazuさん（みんカラ）

コペンGRが向いている人：最高の相棒になる可能性

画像：トヨタ

ここまでデメリットとなり得る点を見てきましたが、コペンGRは多くの魅力を持つ車です。以下のようなライフスタイルや価値観を持つ人にとっては、最高の相棒となる可能性を秘めています。

• オープンエアドライブを気軽に楽しみたい人
  電動ハードトップで、わずか20秒ほどで開閉可能。信号待ちなどでも気軽にオープンにでき、風や光、音をダイレクトに感じながら走る非日常感を満喫できます。
• 軽快なハンドリングと運転する楽しさを重視する人
  軽量ボディとGRによる専用チューニングが生み出す、キビキビとしたハンドリングは格別です。パワーは控えめでも、車を操る楽しさを存分に味わえます。狭い道やワインディングも得意です。
• デザインやGRブランドに魅力を感じる人
  GR専用のスポーティなエクステリアや、レカロシート、MOMOステアリングといった装備に所有欲を満たされる人。他の軽自動車とは一線を画す存在感があります。
• セカンドカーとして趣味性を追求したい人
  実用性は割り切り、純粋に運転を楽しむための「おもちゃ」として車を持ちたい人。維持費が比較的安価な点も魅力です。
• 維持費を抑えつつスポーツカー気分を味わいたい人
  軽自動車なので税金や保険料、高速料金などが普通車に比べて安価です。燃費も比較的良好で、経済的にスポーツカーライフを楽しめます。
• カスタマイズを楽しみたい人
  豊富なアフターパーツが存在し、自分好みにカスタマイズしていく楽しみがあります。

コペンGRが向いていない人（後悔する可能性がある人）

画像：トヨタ

一方で、以下のようなニーズを持つ人にとっては、コペンGRは不向きであり、購入後に後悔してしまう可能性があります。

• 多人数乗車や広い室内空間を求める人
  乗車定員は2名で、室内もタイトです。家族での利用や、大人数での移動が多い方には全く向きません。
• 日常的に多くの荷物を積む必要がある人
  ルーフオープン時のトランク容量は非常に限られます。買い物やレジャーで荷物が多くなりがちな方には不便です。
• 最新の先進安全装備（ASV）を重視する人
  自動ブレーキなどの運転支援システムは搭載されていません。安全装備の充実度を優先する方にはおすすめできません。
• 絶対的な速さやパワーを求める人
  64馬力という軽自動車の枠内でのパワーです。サーキットでのタイムや、圧倒的な加速力を求める方には物足りないでしょう。
• 乗り心地の良さや静粛性を最優先する人
  スポーツモデルのため、足回りは硬めで、ロードノイズやエンジン音もそれなりに室内に侵入します。快適性を最重要視する方には厳しいかもしれません。
• コストパフォーマンスを最重要視する人
  軽自動車としては高価なため、「安さ」を求める方には不向きです。価格に見合う価値（デザイン、走行性能、オープンエアなど）を見いだせるかが重要です。

オーナーからのポジティブな声：コペンGRの魅力

画像：トヨタ

デメリットがある一方で、コペンGRのオーナーからは多くの満足の声が寄せられています。ここでは、その一部をご紹介します。

オーナーの声（満足点）

「【走行性能】オープン/クローズどちらでも最高に楽しい車でした。サブコン、マフラー、エアクリーナー、ストラットバー、トランクバー、タイヤサイズ16→15インチ化をしていたので全く純正と同じではありませんが軽量FFの楽しさが公道で全開で味わえる車です。エンジンは7500までパワーを振り絞るように汚く回ります。これが本当に好きで、小さいエンジンながらも全力を出し切る健気さが、人車一体感をより一層と感じさせてくれました。」

ポリアミドさん（価格.com）

「【エクステリア】見た目はワイド/ローでかっこいいですし、かわいいです。見た目を重視して車を購入したことはありませんが、今まで乗ってきた7台の中では一番気に入っていた見た目でした。空力をかなり考えられて作られているというのも魅力的なポイントです。」

ポリアミドさん（価格.com）

「電動アクティブトップと外観とGRのネーミング」

ジイタさん（みんカラ）

「足回りの専用チューンのおかげで安定性が抜群！オープンの気持ち良さ！」

娘篇178さん（みんカラ）

「【燃費】燃費は結構良く、15-18付近が平均だと思います。良いときは20を軽く超すのでかなり経済的な車かと思います。」

ポリアミドさん（価格.com）

コペンGRに関するよくある質問（FAQ）

画像：トヨタ

コペンGRの購入を検討する上で、多くの方が疑問に思う点をFAQ形式でまとめました。

まとめ：コペンGRで後悔しないために

画像：トヨタ

ここまで、コペンGRの購入を検討する上で「後悔」につながりかねないデメリットや注意点、そしてオーナーのリアルな声をご紹介してきました。

コペンGRは、軽自動車という枠を超えた走行性能と、オープンエアドライブの楽しさを提供してくれる、非常に魅力的な車です。しかし、その一方で、価格の高さ、乗り心地の硬さ、実用性の制約、先進安全装備の非搭載といった、割り切りが必要な側面も持ち合わせています。

後悔しないための最も重要なポイントは、これらのメリット・デメリットを正しく理解した上で、「自分のライフスタイルや価値観、そして車に求めるものに本当に合っているか」を見極めることです。

• 何を最も重視するのか明確にしましょう
  運転する楽しさ、オープンエアの開放感、デザイン、経済性、実用性、快適性、安全性… あなたが車に求める優先順位は何でしょうか？
• デメリットを受け入れられるか考えましょう
  価格の高さや乗り心地の硬さ、2シーターであることなどを許容できるでしょうか？
• 必ず試乗して確かめましょう
  カタログスペックやレビューだけでは分からない、実際の乗り味やフィーリング、使い勝手などを自分の五感で確かめることが不可欠です。できれば、普段使いのシチュエーションに近い環境で試乗することをおすすめします。

コペンGRは、決して万人向けの車ではありません。しかし、その個性と魅力に共感し、デメリットを理解・許容できる人にとっては、かけがえのない最高のパートナーとなり得る車です。

この記事が、あなたの「コペンGR 後悔」という不安を解消し、納得のいく車選びの一助となれば幸いです。